노동조합Gyeonggi Research Institute Labor Union

일단은 현재 네 가지 사업을 크게 추진하고 있습니다. 첫 번째는 준공영제 대행업무를 하고 있고요. 그 부분은 지금 잘 진행이 되고 있고요. 이번 달 내로 아마 업체선정 과정이 진행될 것으로 예상됩니다. 그래서 3개월 준비기간 지나면 내년 1월이나 2월 정도 운행개시가 될 걸로 예상하고 있습니다.

두 번째는 수요응답형버스입니다. 수요응답형버스는 수요가 많은 지역이 있고 수요가 없는 지역이 있거든요. 그것을 분석해야 되는데 금년 중으로 각 시군별로 수요조사를 할 예정입니다. 용역을 내보내 가지고 수요조사를 해서 저희가 노선을 선정해 가지고 2021년에 버스를 구입해서 직접 저희가 운송면허를 받아 가지고 버스를 운행할 예정입니다.

철도부분이 있습니다. 철도부분은 지금 가장 약점 중에 하나인 부분인데요. 저희가
하고 계속 협업을 하고 있습니다. 그래서 어떤 방향으로 나가야 될지 그리고 지속적으로 생기는 철도 관련해 가지고는 저희가 위수탁 협약을 맺어서 저희가 초기에는 협상대행 그리고 2025년 이후에는 운영까지, 운영도 처음에는 역사운영부터 시작해 가지고 나중에는 전체적인 노선운영까지 저희가 계획을 하고 있습니다.

그리고 마지막으로는 광역환승시설 문제입니다. 광역환승시설인데 저희가 도에서 연차별로 환승시설 확충계획을 잡고 있습니다. 그래서 저희가 그 부분은 도하고 협의해가지고 시설별 환승주차장, 우선적으로는 접근하기 쉬운 게 비용이 적게 드는 환승주차장입니다. 그래서 환승주차장 먼저 접근해서 사업화하고 그다음에 지속적으로, 어제도 말씀 나왔지만 사실은 주차장이 많이 부족합니다. 이게 환승해서 서울이나 수원 오고 싶어도 환승이 없고 그렇기 때문에 차를 끌고 오는 경우가 많은데 저희가 도 곳곳의 주요지점에 환승주차장 설치사업을 지속적으로 추진해 가지고 승용차로 환승까지 와서 환승해서 버스나 철도를 이용해서 주요 교통거점으로 이동할 수 있도록 저희가 사업을 진행할 예정입니다. 그게 사업성을 저희가 분석해 보니까 주요지점은 나오는데 시골 면단위로 내려가서 하게 되면 사업성이 안 나오는 부분이 있는데 그 부분은 지원을 받아야 될 것 같습니다. 네 가지 분야를 추진하고 있습니다.

○ 김직란 위원 잘 들었고요. 제가 다시 한번 하나 더 질문드릴 게 있어요. 저희 도민이나 국민이 가장 싫어하는 게 공사일 수 있습니다. 공사는 공공이지요. 그런데 문제도 많이 일어납니다. 앞으로 그 공사에 대해서 직원이나 그다음에 공사의 도덕적인, 윤리적인 어떤 부분에 목표를 두고 계신가요?