노동조합Gyeonggi Research Institute Labor Union

26쪽 버스타기 편리한 인프라 확충입니다. 버스타기 편리한 환승 정류소 쉘터 개선을 위해 경기도버스조합과 연계해 도내 11개 시군 16개소를 정비하고 있습니다. 특히 사당역 등 6개소의 서울시 주요지역에 대한 환승센터를 개선하고 있으며 사당역 환승센터의 경우 12월까지 설치를 완료할 계획입니다. 파주 운정 등 5개소에 대한 버스 공영차고지 건설을 위해 103억 원을 지원 중에 있으며 준공 후 10년 이상 된 수원, 여주 태평터미널 2개소에 대해서는 개선사업을 추진 중에 있습니다.

27쪽 택시산업 활성화 지원정책 추진입니다. 경기도에서는 지난 2009년부터 경영악화 등으로 어려움을 겪고 있는 택시산업의 활성화를 위해 도내 언제 어디서나 최고의 서비스를 제공하는 통합 브랜드택시 GG콜을 창설 운영하고 있습니다. 현재 20개 시군 13개 콜센터가 참여하여 약 3,644여 대의 GG콜택시가 운행 중에 있습니다. 택시 카드결제수수료 지원을 위해 지난 1회 추경 시 도비 11억 원을 편성 지원해 사업자의 재정부담 완화는 물론 카드결제 거부로 인한 민원 감소효과가 기대됩니다.

28쪽입니다. 택시 경영 및 서비스 평가를 실시, 우수업체에 대한 인센티브 지원을 위해
에서 지난 5월부터 11월까지 193개 업체 32개 개인택시 지부에 대한 평가를 진행 중에 있습니다. 객관적이고 과학적인 평가와 포상을 통해 업체 간 경쟁을 유도하고 택시업계 경영마인드 제고를 통해 서비스 활성화는 물론 택시산업 활성화가 기대됩니다. 택시의 교통카드단말기 사용 통신료를 지원하여 택시이용객의 편의를 도모하고 운전자의 현금소지에 따른 안전사고 예방과 택시업계 경영 투명성을 제고하고 있습니다.

29쪽입니다. 운전 행태의 과학적 분석으로 위험운전 방지 및 교통사고 예방을 위한 통합형 디지털운행기록장치 설치 지원을 위해 금년 제2회 추경 시 법인택시 1만 487대 분 도비 11억 원을 편성 지원할 계획이며 개인택시 2만 5,448대의 경우 2013년 예산에 편성 지원할 계획입니다. 이밖에도 시군별 수요에 부합한 적정량 공급을 위해 택시 지역별 총량제를 추진하여 현재 양주 등 8개 시가 수립을 완료하였고 수원시 등 13개 보완지역에 대해서는 금년 내 완료토록 촉구하겠습니다.

다음은 30쪽부터 38쪽까지 저탄소 스마트 교통시스템 구현에 대해 보고드리겠습니다.