노동조합Gyeonggi Research Institute Labor Union

○ 이재준 위원 그러니까 어디다 용역을 한 거지요?

○ 환경국장직무대리 김호겸 환경부가 대림대학교에 위탁한 겁니다.

○ 이재준 위원 그런데 통상적으로 저희가 보면 5분을 정차했다고 했을 때 RPM 올라가는 수준하고 3분 정차했다가 다시 시동을 켜고 했을 때 RPM 올라가는 숫자를 보면 천지차이입니다. 그래서 저는 전문가들이라고 하시는 분들이 정책의 당위성을 입증하기 위해서 하는 그런 게 아니냐. 그러니까 사실상은 우리가 보건환경연구원에 다시 한 번 용역을 의뢰해 줘 보십시오.
이나. 왜 그러냐면 사실 안 그렇거든요, 실제에서는. 그런데 물론 전문가들이시니까 그분들 게 타당할 겁니다. 그렇지만 다시 한 번만, 이거는 제가 도정질의 때 도지사님한테 국비매칭 사업이고 국가정책이라고 하더라도 우리가 점검을 해서 아니다라고 하면 그것을 우리 집행부에서 아니다라고 하는 걸 받아주시겠다고 그랬거든요. 그러니까 그 부분은 한번 더 면밀하게, 왜 그러냐 하면 자동으로 시동이 꺼졌다가 켤 때 그 부하가 제가 알기에는 더 크거든요.

○ 환경국장직무대리 김호겸 그러면 저는 이 자료만 보고는 상당히 효과가 있다고 보거든요. 그런데 위원님이 견해를 달리 하시니까 한번 담당과장의 의견을 들어보도록 하시는 게 어떻습니까?

○ 이재준 위원 네.

… (중략) …

○ 위원장대리 안승남 김주성 위원님 수고하셨습니다. 최재연 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

○ 최재연 위원 짧게 하겠습니다. 27페이지에 대기질개선 추진지원 여기 결산서를 보니까 민간경상보조내역이 있던데요. 그 내역 좀 자세히 주시기 바라겠고요.

그다음에 이건 결산이랑 관계는 없지만 환경국이랑 밀접한 관계가 있어서 의견을 여쭤보는 건데 기사를 보니까
에서 강산벨트에 대해서 연구결과를 내놓은 게 있더라고요. 그 부분이 경기도 집행부와 방향이 달라서 갈등을 겪고 있다 이런 내용들이 있던데 그 부분에 대해서 짧게 의견 좀 말씀해 주시면 감사하겠습니다.

○ 환경국장직무대리 김호겸 제가 보도를 얼핏 본 적은 있는데 제가 깊이 있게는 지금 이해를 못하고 있습니다. 그래서 좀 시간을 주시면 제가 파악해서 서면으로 의견 내면 안 될까요?

○ 최재연 위원 네, 그렇게 해주십시오.