노동조합Gyeonggi Research Institute Labor Union

○ 교통국장 박승삼 네, 드리겠습니다.

○ 위원장 김종배 혹시 또 다른 위원님, 오석규 위원님 요청해 주시기 바랍니다.

○ 오석규 위원 안녕하세요? 의정부 오석규입니다. 버스정책과에 보면 지금 경기도 지방대중교통계획 수립 방향 연구
에서 정책연구과제로 수행하고 있다고 했는데요. 연구 개요서나 현재 진행 중인 내용 좀, 개요서나 이런 거라도 현재까지 진행된 거 있으면 자료요청드리고요.

그다음에 버스정책과 입석률 관련해서 통계 편차가 크다고 내용이, 지난번에 우리 행정사무감사 때 지적을 했는데요. 그래서 지금 보니까 경기도 버스운송관리시스템 BMS에서 이렇게 데이터를 확인했다고 했는데요. 그 관련된 BMS상에 데이터 나왔던 로우데이터나 이런 자료 제출 좀 해 주십시오.

○ 교통국장 박승삼 네, 제출하겠습니다.

… (중략) …

○ 허원 위원 여기에 대해서 일괄적으로 인상을 해서 맞출 필요성이 있을 것 같은데 어떻게 생각하시나요?

○ 교통국장 박승삼 지금 허원 위원님 또 김정영 위원님 말씀하신 대로 이 부분은 한번 저희가 시군과 협의해서 좋은 방안을 마련하고 또 위원님들 의견을 들어서 한번 더 좋은 방안을 생각해 보겠습니다.

○ 허원 위원 실질적으로
에서도 지금 택시 노동자들의, 근로자들에 대해서 생활임금 수준으로 보수와 운송수입금이 주어지도록 해야 된다라고 얘기를 하고 있고요. 그렇죠? 그런 거 들어보셨죠?

○ 교통국장 박승삼 네.

○ 허원 위원 그런 부분들이 있고 처우개선비 7만 원씩 지급하고 있는 거를 증액해서 전액관리제 보수체계와 1일 2교대 근무제 정착 등 운전기사 인력난 해소를 제안하는 부분도 있죠?

… (중략) …

○ 교통국장 박승삼 아무래도 택시업계가 민감하게 반응할 거라고 보여집니다.

○ 오석규 위원 그러면 추가 8개 시군 DRT 도입 관련해서 그 지역의 택시산업이나 매출 그런 영향관계 같은 거 조사하신 게 있습니까?

○ 교통국장 박승삼 지금
에서 정책과제로 버스업계와 택시업계와 상생할 수 있는 방안 마련을 위한 연구과제가 진행이 되고 있고 현재 공모를 할 때 운행대수의 절반을 택시업계에 배정해서 공고하고 있습니다.

○ 오석규 위원 그런데 지금 이 내용을 다시, 좀 전에 말씀하신 거 다시 조금 더 자세히 설명을 해 주셔야 될 것 같은데요. 택시업계가 제일 민감하게 반응하고 있는데 지금 택시업계에다가 공고를 내신다고요?

○ 교통국장 박승삼 네, 운행대수의 절반을 택시업계에 공고하고 있는데 택시업계에서는 승용택시가 아닌 승합택시 차량으로 11인승 이상의 승합택시 차량과 자기 업체의 운수종사자들 그 인력을 활용해서 참여하려고 하고 있습니다.